ＧＴ−Ｒ

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「スカイラインＧＴ−Ｒ」って知ってますでしょうか？
そもそも「スカイライン」って１９５７年に初代が誕生した車なんですが、２代目については
「富士サーキットであのポルシェを抜いた（日本レース史上初！）」
という伝説の車です。

１９６９年２月、３代目になっていたスカイラインに、その伝説の２代目を継承した「スカイラインＧＴ−Ｒ」が誕生しました（写真）。
その後４代目でも「ＧＴ−Ｒ」は存在したのですが、いわゆるオイルショックの影響により、４代目スカイラインでラインナップされていたＧＴ−Ｒは
確か２００台弱しか生産されず、あっと言う間に消えてしまいました。
それから、根強いファンからの「ＧＴ−Ｒ復活を」の声はずっとあったわけですが、復活する事はありませんでした。

２代目スカイラインＧＴ−Ｒ

この車は流石にＫｅｎｎｙが持っていたわけではありません（そりゃぁ、そうか・・・）。だって、この頃って、たぶん３〜４歳だったはず。
ただ、なぜかＧＴ−Ｒは私の子供心を鷲掴みでした。


で！　１９８９年（平成元年）に、１６年振りの復活を果たした名車がこちら・・・

１６年の歳月を経て１９８９年に復活した「ＧＴ−Ｒ」！
スカイライン好きのＫｅｎｎｙとしては、どうしても手に入れたい車でしたが、当時Ｋｅｎｎｙは新入社員・・・。
とてもとても手の届く代物ではなく、「走っているＧＴ−Ｒを見つけては満足する・・・」で、我慢していました。

１９９４年の６月頃だったかと思うのですが、ＧＴ−Ｒの生産が終了するとの情報を入手してから、
「今買わなければ２度と手に入らない」との思いが日に日に募り・・・・・。
８月に入ってディーラーに聞いたら「東京プリンスで在庫１００台を切った」とのことで、もう〜我慢ならん！！！
とばかりに、無謀にも買ってしまいました！
当然に、莫大な借金を抱え込みましたが・・・・・笑

７年間乗りましたが、ちょこちょことチューニングを施し、お気に入りの車でした。


【スカイラインＧＴ−Ｒ】
・ＣＰＵ：ＨＫＳサブコン（＋ブーストＵＰ最大１．２にして、実測３６０ＰＳ）
・マフラー：ＨＫＳリーガル
・ショックアブソーバ：ＮＩＳＭＯ
・サスペンション：ＴＥＩＮ


面白い車でしたね・・・。