プランク用の短冊を用意します。
今度は補強のため１ｍｍバルサを２重にします。内側に機内色を塗るのでプラサフで下塗りしておきます。（ＫＴウレタンのオールラウンドプラサフを使用しました。）

この状態で脚扉の開閉のためにノイズレスチューブを配管しておきます（なるべく自然のＲになるように右図のように１箇所しばり、煮沸してくせをつけたものを使用）。中身は１ｍｍのピアノ線を曲げて癖をつけて使おうと思ってましたが、テトラのカタログにワイヤーリンケージがあったのでそれを使う予定です。

プランクして脚を装備し、配管とリンケージが終わったので動作確認をしたところ、脚を収納する時勢いが強すぎて、脚が回転する前にせっかく作ったところをタイヤでガツンガツンと叩き何回かやって壊してしまいましたので、作り替えるハメになりました・・・。
　そこで後縁を実機に近づけるため、１ｃｍ前に移動したあと（高さが足りなくなるので上下に１．５ｍｍバルサを貼る）折角ですので桁の数を実機同様７本にし、また丈夫に作り替えます。脚はアメリカンＲＣホビーさんのアドバイスでエアパイプの収納動作側にホイルストッパーを入れて（チューブ保護のためシュリンクチューブを入れてます）流量を絞ることで。ゆっくりちゃんと回転して引き込むようになりました。　流量調整バルブ付のエアスイッチもありますが、左右で差動もつけたいのでこれでいきます。

桁を接着します。中の２つのリブは切り取った物を延長してガイドとして使いました。プランク後にはずしますので翼本体にはヒゴの幅分１．５ｍｍ下げて瞬間で点付けしておきます。

桁に直角に一本２×２ヒノキ棒を接着し機内色を塗装したあと脚を装着したところです。ホイルストッパーのおかげで作動は申し分有りません。色はＫＴウレタンで機内色として購入したものです。よく知ってる黄色系のカーキグリーンではなくグリーン系ですが、ちと白っぽいようではあります・・・実機は白だったり翼の色を塗ったのもありますし正直よく分かりません。まっこれでいきますか・・・。

翼の改造　　　　　　②タイヤハウスの工作と引込脚の取り付け　　　　　　　１　　２　　３