山梨県地球温暖化防止活動推進センター

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国産・県産品を食べてフードマイレージを減らそう

フードマイレージとは?

「食べ物の輸送距離」を意味します。

フードマイレージについて、1994年にイギリスのNGOが「輸送距離が拡大していくと、化石エネルギーの消費の増加を招き、エネルギー消費による汚染物質、COなどの排出量も増大させるなどの環境負荷をもたらす」と、警告を発しました。

日本では、農林水産政策研究所が2003年に、日本のフードマイレージは諸外国の3〜8倍になると、まとめています。

甲斐市狐石の菜の花畑

フードマイレージが大きいと輸送にかかるエネルギーも大きい

小麦の場合

「フードマイレージ」、すなわち「食べ物の輸送距離」は重さ×距離(t・km)で表します。

例えば1tの小麦を東京へ輸送する場合、北海道から東京までの距離は831kmですから、フードマイレージは831t・km、アメリカ・モンタナ州から東京までは10,327kmですから、フードマイレージは10,327t・kmとなります。

フードマイレージが大きいほど輸送にかかるエネルギー量も大きく、地球環境に大きな負荷をかけることになります。

日本の食料自給率とフードマイレージ

日本は先進国の中でも、最低の食料自給率(平成15年度)です。

また、日本は自給率の低さに加えて、遠くから輸入をしているため、他の国と比べても飛び抜けてフードマイレージの値が高くなっています。

日本の食料自給率とフードマイレージ

輸送手段とCO(二酸化炭素)排出量

輸送手段とCO2(二酸化炭素)排出量

同じ物を運ぶにも輸送手段によって排出量は大きく異なります。

海外から運ばれる食料の多くは船によって運ばれますが、保存のきかない果物や葉物は飛行機によって運ばれるものもあります。つまり、外国産の果物のフードマイレージは比較的高いということが考えられます。

1トンのものを1km運ぶときにでるCO2排出量(g)

日本国内でのフードマイレージ

日本国内でのフードマイレージ

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世界でみたフードマイレージ

世界でみたフードマイレージ

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国産・山梨県産を使おう!純国産vs輸入品! 一日のごはん

朝 食

朝食

メニュー 材 料 国 産
マイレージ
(g-CO2
輸 入
マイレージ
(g-CO2
ご飯 精米75g
味噌汁 味噌
(大豆)5g
1   3.5
豆腐
(大豆)10g
1   7  
ネギ10g 0.2 2  
ワカメ5g 0.4 1  
納豆 大豆25g 2.5 17.5
焼き鮭 鮭70g 13   47  
果物 キウイ100g 9   158  
合 計 27.1 236.0

昼 食

昼食

メニュー 材 料 国 産
マイレージ
(g-CO2
輸 入
マイレージ
(g-CO2
カレー
うどん
うどん120g(小麦粉) 17   73  
豚肉70g 10   67  
玉ねぎ30g 5   17  
ネギ10g 0.2 2  
小麦粉5g 1   3  
砂糖10g 3   5  
果物 グレープフルーツ70g 14   40  
合 計 50.2 207.0

夕 食

夕食

メニュー 材 料 国 産
マイレージ
(g-CO2
輸 入
マイレージ
(g-CO2
ご飯 精米75g
筑前煮 鶏肉50g 11   15  
ごぼう25g 1   6  
レンコン25g 1   9  
ニンジン25g 4   5  
筍60g 1   13  
コンニャク25g 1   11  
刺身 マグロ70g 4   16  
エビ100g 14   28  
ビール 大麦70g 10   43  
合 計 47   146  

国産vs輸入

国産のフードマイレージは輸入の1/3以下です。国産、さらに山梨県産の食品を選べば、COの削減に効果大です。

一日分のフードマイレージの比較

山梨県内での地産地消の取り組み

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「夢紙工房」造形作家 深沢 修 氏

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出典:大地を守る会「フードマイレージ」より

「夢紙工房」造形作家 深沢 修 氏

平成21年度 普及啓発・広報事業(環境省補助)

発行:山梨県地球温暖化防止活動推進センター(NPOフィールド'21)

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