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只今人気急上昇！
Super Bright SMD
ポジション球セット |
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| 注目のパーツ |
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WALK ON AIR.
オンラインショップモバイル |
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ケータイで左のバーコードを読み取るか、URLをケータイに送信してアクセスしてください。 |
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Alfa Romeo 156TS Evolution
■ S P E C ■
全長：4430mm(+00.0mm)
全幅：1780mm(+25.0mm)
全高：1370mm(-45.00mm)
F Tirer：230mm(+25.00mm)
R Tirer：225mm(+20.00mm)
Power：155ps/6400rpm
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| FUJI 1day-Special開催【2009年2月28日（日）】 |
【FUJI 1day-Special】
今年も富士スピードウェイ1日貸切企画【FUJI 1day-Special】が開催されることになりました。今回はETCC富士3.時間30分耐久をメインにETCC
Sprint・Super Car Battle・VWA Trialに加えBMW MINI Trorhyも試験的に行われ1日まるごと欧州車の祭典となっております。
参加したいのは勿論ETCC富士3時間30分耐久！しかしエントリー費用がかなり高額。参加するならトランスポンダーリレー耐久で1チームナント128,000円!!!エントリーできるのが2〜4台ですから4台で割っても1台32,000円（走行時間は53分）ということになります。う〜んアルファロメオチャレンジに参戦するのとほぼ同額ですがどなたか参加希望の方おりますか？？？
http://www.alfachallenge.jp/entry/2010/10etcc3/10etcc3_entry.htm |
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| WALK ON AIR.156のチューニングを紹介！ 【35Wから70Wへ】 |
【フォグランプを70W化】
昼間ではなかなか70Wの違いを見ることができませんでしたが夜になって点灯してみると一目瞭然！今までフォグランプだけではどうしても暗かったのですが70Wではフォグランプだけでも十分に使用可能な明るさになりました。
ただ1点気になるところは35Wと同じ6000Kを選択しましたが70Wでは白というかちょっと黄色っぽい光になったような気がします。
今後予算に余裕ができたら8000Kぐらいを試してみたいなぁ・・・。
70W化でバラストも小型軽量のスリムタイプになったので軽量化にも一役買ってます。 |
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購入当初から気になっていたジラフォンのガタガタ音。このガタガタ音は寒い冬の時期しか鳴らないのですが気になると結構不快。そこで原因を究明し対策をすることにしました。
原因はジラフォンの蝶番部分のガタとジラフォンをロックする部分が結構緩くジラフォン全体がボディ側のゴムパッキンに密着してないのが原因のようでした。
そこでボディ側に厚手のちょっと固めのスポンジを貼りロックがきつく掛かるようにしてみました。少々見栄えは良くないですが普段は見えない部分なのでこれでガタガタ音がなくなるなら我慢したいと思います。
実際ガタガタ音はほとんど無くなりましたがスポンジを挟んだことによる雨漏りが無ければ良いのですが・・・。
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| デリカのアップデート化計画 【早速スキーへGo！】 |
【サンアルピナ鹿島槍スキー場へ】
先日スタッドレスタイヤへの交換とバッテリーの充電を行い冬支度の完了したデリカ号で早速スキーに行って来ました。
少々心配だった年式の古いミシュランスタッドレスでしたが圧雪路面では何の問題も無く走れました。しかしアイスバーンは年式の古さを感じる挙動が・・・。まあ４WD+古くてもスタッドレスタイヤなので今シーズンはこのまま頑張ってもらいたいと思います。
ただ今回気になったのが中速域のトルクの無さ。燃料を絞ったのが原因なのかちょっと乗り難さを感じたので次回のスキーまでには再調整したいと思います。 |
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