爆走貴族!WALK ON AIR.156GTA  Alfa Romeo 156 Sports Wagon GTA
 
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Alfa Romeo 156 Sports Wagon GTA
■ S P E C ■

全長:4430mm
全幅:1765mm
全高:1435mm

F Tirer:252mm
R Tirer:227mm
Power:250ps/6200rpm
        
WALK ON AIR.156改めWALK ON AIR156GTA SW
【富士スピードウェイ夜間走行】
昨年富士スピードウェイで開催された富士Super Tec 24時間レースを見てから走ってみたかった夜間走行。
ついにS-4・NS-4のスポーツ走行にも設定ができたので早速走って来ました。
ヘッドライトの暗い156なのでロービーム・フォグランプに加え、ハイビームを当日突貫でHIDに換装。
さて走行は19時10分からの30分。最初は不安でいっぱいでしたがコースインしてペースを掴むとこれが結構楽しいではありませんか!

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WALK ON AIR.156GTA SWのチューニングを紹介! 【ドライブシャフトアウターブーツ交換】
国産車用の分割ドライブシャフトブーツを使っておりましたがサイズがちょっと大きかったようでグリスがにょろにょろと・・・。
何度かブーツバンドを取り替えたりしましたが結局ブーツ自体を交換することにしました。
アウターブーツは結構面倒なんですよね(- -)
今回はGTA用の社外ブーツに交換しましたがもちろんサイズもピッタリで手間を惜しんで分割ブーツにした事を後悔しました。
手間を掛けてもやっぱりジャストフィットが一番ですね。

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気まぐれKangoo日記 【パワーウインドレギュレーター交換】
ここ数年大きなトラブルも無かったカングーですがついにパワーウインドに不具合が。
うちのカングーはオーセンティックなのでパワーウインドはオートじゃないのですが・・・スイッチで窓を上まで上げても止まらなくなってしまいました。
原因はパワーウインドレギュレーターの軸のクロスした部分の劣化。
ここが空回りしてしまい窓ガラスが上まで行っても空回りしてモーターが動いちゃうんですね。
今回は中古部品を購入して修理しました。
ドアからレギュレーターを引き抜くには知恵の輪状態でしたが何とか復活する事ができました。
デリカD5 Diary 【リアブレーキパッド交換】
デリカD5も7万キロに近くなりついにリアブレーキパッドが交換時期になりました。
しかしフロントのブレーキパッドはまだ大丈夫そうなんですよね。
今回はリアブレーキという事もあり純正同等レベルの日立製をチョイスしました。
さてブレーキパッド外してビックリ!
なんと!ブレーキパッドの磨剤と裏板が剥離しておりました。
純正パッドですが・・・これって大丈夫なのでしょうか?
以前のスペースギアに比べると明らかに素材のコストダウンが見えるD5。
下回りの錆具合も酷いですしちょっと不安です。
オンボロVOLoVO850リフレッシュ計画 【RECS&スーパーフォアビークル・シナジー施工】
最近、放置気味だったボルボ850。
すねてしまったのかエンジンを掛けると激しいタペット音が・・・。
そこで今回はエンジンオイル&フィルター交換にプラスしワコーズのスーパーフォアビークル・シナジーとRECSを施工しました。
さて、今回の作業で見事タペット音は切れるのか?
そしてエンジンは復活?してくれるのか?
しかも久々動かしたらマフラーから大量の水蒸気が・・・消えません。

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