 原付スクーターの選び方
原付スクーターと言っても、新車価格はモデルによりかなりの差があります。
中古スクーターに関しても同じような状況にあります。まずは、予算から決めるかモデルを絞って決めるか
により選択肢も変わってくると思います。よくお客様に「3万円位で、動くスクーターを販売してますか？」と
言われますが、まずありません。仕入れをした後、様々な部品交換や修理が発生するからです。
その後、店頭にて展示されることになります。程度の良い状態の中古原付スクーターをお求めになる際は
出来れば総額８万円位のご予算を頂ければ選択肢はかなり広がります。（ベーシックなモデルで）
最近では、2ストローク車と4ストローク車のどちらを選択するかお悩みのお客様も多いですね。
どちらが良いとはハッキリ言えません。どんなバイクにも必ず長所と短所があります。
強いて言えば、走りは2ストの方がよく、エンジン音が静かな4ストは女性や中高年のお客様の支持は強いですね。
4ストローク車は燃費がよいのは事実ですが、一週間に数十㌔しか乗らない方には違いがはっきり分からないと思います。
※50ccスクーターはフロントフォークにガタが出やすいのでがたつきが出ていないか？チェックをおすすめします。
駆動系（エンジンの左カバーの中）に異音が出ていないか？キックスターター付バイクはキックでの始動性も要チェックです。
当店のお勧めモデル
予算重視 ベーシック派の方は ホンダ スーパーディオ、ヤマハ ジョグ系全般、スズキ レッツⅡ、
ホンダ スクーピー・スマートディオ など
スタイル重視 スポーティー派の方は ホンダ ライブディオZX（エンジンは特に注意）、ヤマハ リモコンJOG-ZR
エボリューション、スズキ ZZ など
〃 ストリート派の方 ホンダ ZOOMER、ヤマハ BW’S など
 原付ギヤ付バイクの選び方
2ストロークモデルであるホンダのNS-1やヤマハTZR５０Rなどはさすがに走りがよいです。
大きな声では言えませんが相当スピードが出てしまいます。50ccの制限速度は30㌔です。
安全運転をお願いします。NSR５０は程度がよいタマがかなり減っています。
さて、4ストロークモデルの定番と言えばホンダのエイプやモンキーなどがそれに当ると思います。
ノーマルですと走りは今一つかもしれませんが、バイクの作りも良くそれらは、安心して販売できる
バイクですね。このクラスはホンダが圧倒的に強いです。
走行8,000㌔位でも「結構走ってるね」と言われることがありますが、はっきり言って全然大丈夫です。
失礼な言い方ですが、若い方が荒乗りしているものもありますので、程度の見極めは重要です。
ノーマル車を購入するのが一番ですが、多少の改造であればそれほど問題はないかもしれません。
当店のお勧めモデル
予算重視 ベーシック派の方は ホンダ スーパーカブ、リトルカブ、CD５０系、CL50 など
走り重視派の方は ホンダ NS-1、ヤマハ DT５０ など
超人気モデル ホンダ NS-1、マグナ50、エイプ50 など
他にも カワサキ KSR-1など結構楽しいですよ。人気上昇中のスズキSMX５０も流行のモタード系でかなり良いですね。
 オフロードバイクの選び方
しつこいようですが、ここでも2スト、4ストの話をしなくてはなりません。
オフロードバイクもこの2ストロークモデルと4ストロークモデルでバイク選びが変わります。
皆様の好みもハッキリと分かれると思います。何よりオフロード走行の経歴が多いものと、オフロード走行
をまったくしていないように見える中古バイクがありますので、当然狙いとしては後者のオフロード未走行？
バイクでしょうね。ですが、スポーティーなモデルほど（CRM250系やKLX、XR250系）オフロード未走行バイク
は少ないと言えます。逆に、セロー系やジェベル200などはオフロード未走行の比率が多いようです。
とは言え少々転倒傷があってもお客様側も「オフロードバイクの中古は傷があって当然」というスタンスの方も
少なくありません。エンジンの異音、サスペンションのオイル漏れ、下回りなどを注意してチェックして下さい。
当店のお勧めモデル
予算重視 ベーシック派の方は ヤマハ セローW・WE系、セロー250、ホンダ XLディグリー、スズキ ジェベル200 など
走り重視 林道ガンガン派の方は ホンダ XR250・XR250バハ、ホンダ CRM250R・CRM250AR（ガソリン給油注意）
ヤマハ ランツァ、スズキ ジェベル250XC・DR250R、カワサキ KLX250SR・ES、KLX250
オフロードなのにシティー派の方は ホンダ SL230 など
他にも カワサキ スーパーシェルパは結構走りいいですね。ホンダのXL230も旧車っぽくって捨てがたいスタイルです。
①具体的に欲しい車種が決まっている方
バイク雑誌などで販売相場をご確認頂き、相場より極端に安いバイクの購入は控えましょう。
「安い物には訳がある」適度に安いバイクに狙いをつけたほうが良いです。
タマ数（市場に出回っているバイクの数）の多いバイクは年式、走行、程度などじっくり見極めて信頼
できるショッ プでの購入をお勧めします。あせらず探すのが良いと思います。
夜にバイクを見るのはなるべく控えましょう。昼間見てガッカリすることもあります。
タマ数の少ないバイクは近所のショップを回ってもどこにも在庫がない場合がございます。
そんな時は、遠方のショップなどで購入するより近所のバイク店などに中古バイクの取り寄せをして
もらう方法もあると思います。
当店でもこんなサービス→欲しいバイク探します が御座います。
気が向きましたらご覧になってください。中古バイクの取り寄せがご不安の方もいらっしゃると
思います。「いつか見つかればいいな」というスタンスでじっくりお探しするのも良いかと思います。
②具体的に欲しい車種が決まっていない方
とにかくバイクが乗りたくて免許を取得したが、欲しいバイクが決まっていないというお客様も
意外といらっしゃいます。50ccというバイクだけでも、スクーター、ビジネスタイプ、本格的なギヤ付
タイプ、オフロードタイプなど様々なバイクの種類が御座います。
最近人気のビッグスクータータイプはタンデム（二人乗り）走行などに非常に向いています。
シート下のメットインスペースも荷物を積むのに大変便利です。
最近はガソリン代の値上がりにより「燃費が良いバイクは？」のお問い合わせも多いですが、
一般的に単気筒のエンジンは燃費が割りと良いです。オフロードバイクやGB系、SR系のような
クラシカルなバイクに搭載している場合が多いです。
このタイプのバイクの中には実際の燃費が１L＝30㌔ほど走るバイクもあります。
ツーリングにも街乗りにも向くバイクの代表的なタイプはネイキッドバイクだと思います。
いわゆるヘッドライトがむき出しのタイプのバイクですが、CB400SFやゼファーなどがそれに当たります。
大変乗りやすく無難な選択肢の一つと思われます。
とにかく高速道路を快適に走りたい方は、やはりフルカウルタイプが最適と思います。
フルカウルバイクの中には、RVFのようなレーシングポジションのバイクもあれば、ZZR系のような
ツーリングポジションのバイクも御座います。この辺は好みもあると思います。
実際にまたがってしっくり来るバイクを選ぶのが良いと思います。
スタイルを優先するのも良いと思いますが、なるべく壊れないバイクを選ぶとより楽しくバイクと
付き合って行けると思います。
もっと詳しい話を聞きたい、色々と相談に乗って欲しいとのご要望のあるお客様は、
いつでもお電話、ご来店お待ちしております。
お客様に合ったバイク選びをじっくりとご一緒に考え、色々とサポートが出来ればと思っております。
当店の所在地
〒355-0035
埼玉県東松山市古凍１ プラスワン
代表者 内藤 一
TEL 0120-819-162 （店舗 フリーダイヤル）
TEL 0493-22-6600 （店舗 固定電話）
FAX 0493-22-6611
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中古バイクの選び方