2005年6月1日
白井 昭(中部産業遺産研究会・名古屋レールアーカイブス）
戦前円タクなみに円電があった。 昭和了年春､関西の電車化のためモハ43が新造された時､大井で電装後中央線の新宿～浅川(高尾)間に日曜のみ行楽電車として運転された。 東京にないモハ43は話題を集め､往復１円の割引運賃のため ｢円電｣の名が生まれた。
モハ43はすぐ関西へ行き､以後スカセのモハ32が使われた。 ｢円電｣の運転は日曜１往復のみで、昼間は浅川に留置されていた。
イギリスの鉄道の昔の誘客ポスターは素晴らしい絵画で世界的に有名(写真は使わない､絵画は写真より上)であった。
日本の鉄道省は昭和11年よりポスターに標語を掲げ誘致を図った。
(春) 仰げ大空 緑を踏んで
(夏) 飛ぶ雲 飛ぶ汽車 飛ぶ心
(秋) 秋空仰いでさあ行かう
この時代は戦前最後の明るい時代で、標語にその時代の息吹きが溢れている。
昭和11年がたまらなく懐かしく信ばれる。
以上２件は星さんのお話である。
1939年当時フランスで有名になったミシュランのレールバスが60余年後の現在マダカスガルのマナカラ線で走っている。
ボンネット付きの大形車で､室内はバー付きクロスシートの豪華車両で､ゴムタイヤの乗り心地は良いというが､運転計画は不明である。
以上
白井 昭：
名古屋レールアーカイブス会員、産業考古学会会員，中部産業遺産研究会会員，鉄道友の会参与，海外鉄道研究会会員，日本ナショナルトラスト会員．
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