| 安全性： |
| 施工性： |
| 耐久性： |
| 視認性： |
| 視認性・耐久性・施工性全てを兼ね備えた結果が画像の車止めです。 |
| ここに辿り着くには試行錯誤を繰返し、単純な車止めにはならぬように |
| 誰でも安全・確実・安心して車を止められるように設計された物です。 |
| 本来捨てられていたかもしれない廃棄プラスチックから生まれた本物 |
| には弊社の英知が詰まっています。 |
| 耐久性同様、路面はアスファルト・モルタル・防水塗装仕上等色々 |
| な条件があります。そんな条件で安全に完全に容易に施工出来な |
| くては使用出来ません。ですからスタッフの頭を一番悩ませた項目 |
| です。 |
| 一般的にコンクリート製が多く、 夜間・雨天など見難い場合が多く |
| 車止めとしての役割のみ優先し、 見易さは無視してきたのが現状 |
| です。 狭い駐車場で良く見かける光景として、管理者の意図を考え |
| ないで車止めのかなり前で駐車し、他の人の迷惑になったり、車止 |
| めに乗り上げたまま（位置の確認が出来ず）駐車など、見難いのが |
| 原因でおきる状態があります。 延長線上に事故が考えられ視認性 |
| を上げる事が未然に防ぐ方法とし設計しました。 |
一体型の車止め・車速抑制装置のご提案です。今までの車止めは分離型の為、止め方によっては車止めを跨いでしまい役目を果たせないものが事故に繋がるケースがありました。
提案中製品
| ある程度年月が経つと位置がズレタり、 全く違う場所に片付けられ |
| たり車止めの役目を果たせない状態に陥ります。それは設置方法 |
| にあると考え、あらゆる路面に対応する設置方法を設計しました。 |
| 生産番号 | TDL-18 |  |
| タイヤサイズ | 16インチ | |
| バッテリー | 48V 10AHリチウム | |
| 本体フレーム | スチール | |
| モーターパワー | 350W | |
| 充電回数 | 800回以上 | |
| 充電時間 | 4～8時間 | |
| 走行距離 | 約40～45㎞（満充電時） | |
| 生産国 | 中国 | |
| ライト装着 | 有り | |
| 後のプラスチェク箱 | 有り |
| 生産番号 | TDL-109C |   |
| タイヤサイズ | 22インチ | |
| バッテリー | 48V 10AHリチウム | |
| 本体フレーム | スチール | |
| モーターパワー | 350W | |
| 充電回数 | 800回以上 | |
| 充電時間 | 4～8時間 | |
| 走行距離 | 約40～45㎞（満充電時） | |
| 最大速度 | 24km/h | |
| 生産国 | 中国 | |
| アシスト比 | 1：2 | |
| ライト装着 | 有り | |
| スチールカゴ | 有り |
| 生産番号 | TDL-L103 |   |
| タイヤサイズ | 16インチ | |
| バッテリー | 48V 10AHリチウム | |
| 本体フレーム | スチール | |
| モーターパワー | 350W | |
| 充電回数 | 800回以上 | |
| 充電時間 | 4～8時間 | |
| 走行距離 | 約40～45㎞（満充電時） | |
| 最大速度 | 24km/h | |
| 生産国 | 中国 | |
| アシスト比 | 1：2 | |
| ライト装着 | 有り | |
| スチールカゴ | 有り |
The stop
車速抑制装置
車止めの発想を進化させ、住宅地や事故等が起きそうな交差点手前
などに設置し、否応無に車速を抑える事の出来る抑制装置を設計しま
した。多少振動が起きるのはスピードを抑えれば防げます。故に事故
も防げると言う発想です。
最近ではショッピングセンター・ホームセンターなどの駐車場で、止まれ位置などでみられる凹凸を
アンカーの打ち込みで簡単に施工出来る製品です。
意匠登録出願中
中国では一般的に国道で使用されているそうです。
新色の着色に成功しました。これで踏まれても大丈夫！
今こそ一家に一台の時代・健康管理・買い物・通勤・通学・家族揃ってみんなで乗れる
国内初登場モデル・１回の充電で４０～４５Km（フル充電）走行可能・最大速度２４Km（原付は除く）・もちろんリチウムバッテリー
安心の大容量バッテリー搭載モデル・１６インチ～２２インチまで・スタイリッシュモデル
特殊鉄筋杭を用意しました。アスファルトなどに直接打ち込みが出来ます。
