TZN125のオリジナルの姿です
このマシンは、広島のY氏が製作した物で
4号機まで製作のうちの、2号機です。
Y氏によると今までのマシンで一番信頼して
ガンガン攻め込んでたバイクとの事です。
広島⇒茨城⇒北海道⇒千葉 とオーナーが
変わっています、私が最終でしょう。(;´▽`A``



● 主な変更点 ●

エンジン:
ラジエータ:
ブレーキF:
速度計:
サイレンサー:
エアクリーナ:
チェーン:
スプロケ:
スタンド:
・ TZ125 "94" (YAMAHA)
・ VTZ250用 (HONDA)
・ RS125用 (Apriria)
・ 200km/h (Daytna)
・ TZR250R用 (ジャッカル)
・ 茶こし ┐(´д`)┌
・ 415
・ F-15 R-42
・ カット





















ファーストインプレッション:
NSR80は非力ながらもバイクを乗る楽しさを味わえましたが
しかしながらやはりパワーが無い分ストレスがたまります、
このTZN125はなかなかいい感じでパワーもりもりです、が
チョットありすぎで、、、、1、2速で少し開けると、
タイヤ1個で走る物体に、しがみついている状態になります。
自分の体重が50kg以下だからですかね、、、(T_T)


追記:ギヤ比が超スーパークロスしていて、その為1速が
ハイギヤなので今の状態を計算してみましたら、やはり結果が
こうなりました
1速で70km/hだけど最高速は130km/h。。。。。
お山では丁度いい感じだが、メインの地元では
長い直線が多いので、、、、
で、手持ちのスプロケ・F18丁にすると、
こうなります
1速で84km/h  最高速は156km/h これでいきましょう。




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