TM38キャブレターは、レース用なので
アイドリング機能がありません。
信号待ちなどでは空ぶかししていないと
エンジンが止まってしまい不便です。
そこでアイドリング改造する事にしました。



ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル  (σ・∀・)σ ゲッツ!!

真ん中にある穴が、今回の
改造ポイントです。

今回の改造のためにタップを
購入いたしました。
サイズはM5-P0.5です。
特殊ですのでちょっと入手困難です。

ちょっと小さめのφ4.3mmで下穴を開け
ネジを立てました、計算上ではφ4.5mm
ですがしっくりしないといやなので4.3mmです
隣にあるのは、今回改造するのに必要な
TZR250R用のアイドリング調整ネジです。
パーツナンバーは、3XV-1490K-10 です。

中身を袋から出してみました
このまま取り付けてみましたが、


長さが長すぎるようです、、、、、
バネが遊んでます、、┐(´д`)┌

そこで仕方が無いので、対策として
旋盤でカラーを作りました。
何で2個作ったのでしょうか??

今度は上手くいきました。
アイドリング調整もばっちし
上出来 o(^-^)o



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