ミニ・スポーツバイク「NSR50/80」

１９９９年１月２０日
本格装備のミニ・スポーツバイク「NSR50/80」に
ワールドグランプリ500ccチャンピオンカラーを採用した'99年型モデルを発売

　本田技研工業(株)は、コンパクトなボディサイズながら本格的な装備、デザイン、走り味などで好評を得ているミニ・スポーツバイク 「ホンダ　NSR50/80」に、'98年ロードレースワールドグランプリ500ccクラスでチャンピオンを獲得したNSR500のレプソルホンダカラーを採用した'99年型モデルを 1月21日より発売する。
　このNSR50/80は、1987年6月に発売以来、操る楽しさを充分に味わえることで、若者を中心に人気を得ているロードスポーツモデルである。
　今回、ロードレースワールドグランプリ500ccクラスにおいて、マイケル・ドゥーハン選手とホンダNSR500による5年連続チャンピオン獲得を記念し、ワークスマシンカラーの「レプソルホンダカラー」を採用。また、燃料タンク上面にマイケル・ドゥーハン選手のサインを施すことで、一段とレーシングムードにあふれたものとしている。
※車体色はヘレスブルーメタリック（レプソルホンダカラー）1色のみです。

ホンダ　NSR50

ホンダ　NSR80

●販売計画台数　（国内・年間）	シリーズ合計	３，０００台
●メーカー希望小売価格	NSR50	２８５，０００円
	NSR80	２９９，０００円
（地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）

主要諸元

通　称　名		NSR50	NSR80
車　名・型　式		ホンダ・A-AC　10	ホンダ・HC　06
全長×全幅×全高	(m)	1.580×0.590×0.935
軸　距	(m)	1.085	1.080
最低地上高	(m)	0.105
シート高	(m)	0.670
車両重量／乾燥重量	(kg)	87/78	88/79
乗車定員	(人)	1
燃料消費率	(km/L)	59.2 （30 km/L 定地走行値）	40.2 （60 km/L 定地走行値）
最小回転半径	(m)	2.4
エンジン型式		AC08E (水冷・2サイクル・単気筒・ピストンリードバルブ)	HC04E (水冷・2サイクル・単気筒・ピストンリードバルブ)
総排気量	(cm ³)	49	79
内径×行程	(m)	39.0×41.4	49.5×41.4
圧縮比		7.2	7.1
最高出力	(PS/rpm)	7.2/10,000	12/10,000
最大トルク	(kgm/rpm)	0.65/7,500	0.97/8,000
キャブレター型式		PF70
始動方式		キック式
点火装置形式		CDI 式バッテリー点火
潤滑方式		分離潤滑式
潤滑油容量	(L)	1.1
燃料タンク容量	(L)	7.5
クラッチ形式		湿式多板コイル・スプリング
変速機形式		常時噛合式6段リターン
変　速　比	１速	3.166	3.166
	２速	2.062	2.062
	３速	1.500	1.500
	４速	1.173	1.173
	５速	1.000	1.041
	６速	0.884	0.923
減速比（１次／２次）		4.117/3.000	4.117/2.187
キャスター(度)/トレール（mm）		24°50′/70
タイヤサイズ	前	100/90-12　48J
	後	120/80-12　54J
ブレーキ形式	前	油圧式ディスク
	後	油圧式ディスク
懸架方式	前	テレスコピック式
	後	スイングアーム式
フレーム形式		ダイヤモンド