１９８７年５月２９日
本格装備とデザインのミニサイズ
スポーツバイク「ホンダ・ＮＳＲ５０」を発売
　本田技研工業（株）は、車体や足廻りを本格装備し、コンパクトなボディサイズながら、モーターサイクルの魅力のひとつである操つる楽しさを存分に味えるミニサイズのスポーツバイク「ホンダ・ＮＳＲ５０」を６月１５日より発売する。

ＮＳＲ５０
ＮＳＲ５０

　エンジンは、水冷方式の２サイクル・単気筒で、５０ｃｃクラス最高レベルの７．２ＰＳ／１０，０００ｒｐｍを発揮。６段変速のミッションを組み合わせることにより、クラッチ操作やギヤチェンジが楽しめるスポーティな性格となっている。また、エンジン振動を低減させる一軸バランサーを内蔵するなど、長時間走行にも適した設計としている。
　ワークスレーサー・ＮＳＲ５００のデザインイメージをもたせた車体関係は、軽量・高剛性のツインチューブ（ダイヤモンド式）フレームに、メンテナンス性にも配慮したフルフェアリングや、スリムで長いフューエルタンク（７．５ｌ）を装備。

●販売計画（国内・年間予定）
　　　　　　１０，０００台
●全国標準現金価格
　　　　　２１９，０００円
　　　　（北海道・沖縄および一部離島を除く。）

　足廻りは、路面追従性の高い油圧式ダンパーを採用した前後サスペンション。また、軽量の１２インチ・アルミ製キャストホイール（Ｓ字断面スポーク）に、新パターンの幅広タイヤ（前・１００／９０、後・１２０／８０）と油圧式ディスクブレーキを前後輪に装備。これらにくわえ、スポーティなライディンポジションや深い動的バンク角を生むハンドルやステップ（アルミ製）位置とあいまってコンパクトなボディ（全長・１，５８０ｍｍ）ながら、スポーティな走り味が楽しめる本格派のミニスポーツバイクとなっている。


主要諸元
型式
A-AC10
全長(m)
1.580
全幅(m)
0.625
全高(m)
0.910
軸距(m)
1.075
最低地上高(m)
0.105
シート高(m)
0.665
車両重量(kg)
85
乾燥重量(kg)
76
乗車定員(人)
1
燃費(km/L)
61.4(30km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m)
2.4
エンジン型式
AC08E水冷2サイクル単気筒
総排気量(cm3)
49
内径×行程(mm)
39.0×41.4
圧縮比
7.2
最高出力(PS/rpm)
7.2/10,000
最大トルク(kg-m/rpm)
0.65/7,500
始動方式
キック
点火方式
CDI式マグネット点火
潤滑方式
分離潤滑
潤滑油容量(L)
1.1
燃料タンク容量(L)
7.5
クラッチ形式
湿式多板コイルスプリング
変速機形式
常時噛合式6段リターン
変速比
1速
2速
3速
4速
5速
6速
3.166
2.062
1.500
1.173
1.000
0.884
減速比(1次/2次)
4.117/2.857
キャスター(度)
25°00′
トレール(mm)
70
タイヤサイズ　 前
100/90-12　48J
後
120/80-12　54J
ブレーキ形式　 前
油圧式ディスク(2ポットキャリバー)
後
油圧式ディスク
懸架方式 前
テレスコピック
後
スイング・アーム
フレーム形式
ダイヤモンド(ツインチューブ)





１９８７年１１月２４日
本格装備とデザインの
ミニサイズスポーツバイク「ホンダ・ＮＳＲ８０」を発売
　本田技研工業（株）は、コンパクトなボディサイズながら、操る楽しさを存分に味わえることで好評を得ている、ＮＳＲ５０の上級モデルとして、より力強い走り味をもたせたミニ・スポーツバイク「ホンダ・ＮＳＲ８０」を１１月２５日より発売する。

　エンジンは水冷方式の２サイクル・単気筒で、８０ｃｃではトップクラスの１２ＰＳ／１０，０００ｒｐｍを発揮。６段変速のミッションを組み合わせることにより、クラッチ操作やギヤチェンジが楽しめるスポーティな性格となっている。
　また、エンジン振動を低減させる一軸バランサーを内蔵するなど、長時間走行にも適した設計としている。
　ワークスレーサー・ＮＳＲ５００のデザインイメージをもたせた車体関係は、軽量・高剛性のツインチューブ（ダイヤモンド式）フレームにメンテナンス性にも配慮したフルフェアリングや、スリムで長いフューエルタンク（７．５ｌ）を装備。

ＮＳＲ８０
ＮＳＲ８０

　
●販売計画（国内・年間予定）
　　　　　　　　　　　　　３，０００台
●全国標準現金価格
　　　　　　　　　　　２４９，０００円
　（北海道・沖縄および一部離島を除く）

　足廻りは、路面追従性の高い油圧式ダンパーを採用した前後サスペンション。
　また、軽量の１２インチ・アルミ製キャストホイール（Ｓ字断面スポーク）に、幅広タイヤ（前・１００／９０、後・１２０／８０）と油圧式ディスクブレーキを前後輪に装備。これらにくわえ、スポーティなライディングボジションや深い動的バンク角を生むハンドルやステップ（アルミ製）位置とあいまってコンパクトなボディ（全長・１５８０ｍｍ）ながら、スポーティな走り味が楽しめる本格派なミニ・スポーツバイクとなっている。


主要諸元
型式
HCO6
全長(m)
1.580
全幅(m)
0.625
全高(m)
0.910
軸距(m)
1.075
最低地上高(m)
0.105
シート高(m)
0.665
車両重両(kg)
86
乾燥重量(kg)
77
乗車定員(人)
1
燃費(kg/L)
47.3(50km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m)
2.4
エンジン型式
HCO4E(水冷2サイクル単気筒)
総排気量(cm3)
79
内径×行程(mm)
49.5×41.4
圧縮比
7.1
最高出力(PS/rpm)
12/10,000
最大トルク(kg-m/rpm)
0.97/8,000
始動方式
キック式
点火方式
CDI式マグネット点火
潤滑方式
分離潤滑式
潤滑油容量(L)
1.1
燃料タンク容量(L)
7.5
クラッチ形式
湿式多板コイルスプリング
変速機形式
常時噛合式6段リターン
変速比
1速
2速
3速
4速
5速
6速
3.166
2.062
1.500
1.173
1.000
0.884
減速比(1次/2次)
4.117/2.466
キャスター(度)
25°00′
トレール(mm)
70
タイヤサイズ
前
100/90-12　48J
後
120/80-12　54J
ブレーキ型式
前
油圧式ディスク(2ポットキャリパー)
後
油圧式ディスク
懸架型式　
前
テレスコピック式
後
スイング・アーム式
フレーム型式
ダイヤモンド(ツインチューブ)