セレ・スピードのトラブルレポート

自分の場合、駆動系のトラブルは一通りやりました。クラッチユニット交換，ミッション交換，セレユニット交換そしてセレポンプのホース交換。
いろいろとやりました。
一番きつかったのがホースのトラブル。
高圧用のホースに亀裂が入りそこからオイルがジワジワと漏れて表面上はセレ警告＆ギアが微妙に入りずらい，そして最後は信号待ちでギアが入らなくなって
おまわりさんに後ろを押してもらって退避です。（笑）
発生が休日の夕方でどこもオイルを持ってきてくれず、知り合いに買ってきてもらい急場を凌ぎました。
低圧のホースはときどきアボーンになるそうなので各ディーラーでは在庫してるみたいです。
ちなみに自分の場合は高圧だったのでＦＡＪに頼みましたがその時、日本に１本しかなかったみたいです。（笑）
まぁ～自分の経験談はおいといて、（今回のげこすけの例だと）ポンプが弱ってるとかホースの亀裂があるかもしれませんね。
亀裂ならばセレのタンクを開ければオイル残量が減ってるはずだからそれである程度は見切りがつけられます。

僕のが点滅したときにはひどい目に会いました。だって家族と夏休みの旅行中でしかも会津若松でだったんだもん。
エンジンは掛かるけどもギアが入らなくて結局ローダーで東京までドナドナされました。
この時はＤラーでは原因が分からないにもかかわらずにセレポンプ交換しましたが帰り道でまたもや点滅して止まってしまいました。
今度は配線がショートしているとか言って配線をいじったのですが翌週に筑波で止まってしまいましてイタ車ショップに運んで原因を調べてもらうと何とリレーが焼けていたとの事です。
その後は順調な日々でした。
が、
ここのところインジェクターの警告灯が点灯したりシフトポジションの数字が点滅したりと不機嫌です。
後者はどうもバッテリーが弱っているのに関係していそうです。前者は原因不明です（泣

２００６．１０．２２追記
　セレのミッションケースですが2000年以前の物はケース内部のシフトフォークを受ける部分が弱いらしく折れる場合があります。
すると変速、特にシフトアップがうまく出来なくなります。
ダウンは構造上そんなに問題ありません。
ちなみにうちのはセレトラブル後に折れました。

＜ケロさんの場合＞

＃セレトラブルの前兆。
ええとねー、リバースに入りにくくなったらヤバイです。まずそれからくることが多かったかな。
あと、セレ乗りの人みなさんにいってますが…
○CSスピード
○100均じょうご
○空ペットボトル
これは携行するほうがいいです。
上でれっくんが書いてる、セレオイルからっぽ状態のとき、その1本が救いの神になりまふ。
缶あけて入れると、若干あまるんで、あまったらペットにいれてね。
＊>CS SPEED
セレ用のオイル。
ボンネットあけて左タイヤの上側あたりにセレマークのついたキャップがあります。そこに入ってるオイルです。

＜尚さんの場合＞

自分も、今まったく同じ様な症状で悩んでいますよー。
もう４ヶ月ほど入退院を繰り返していますがまーったく原因がわかりません。
ｎｏｎさんの症状、シフトポジションの数字が点滅も出ました。これは、センサーのコンピュータを交換したら出なくなりました。
バッテリーはそろそろ２年経つので交換時期ですが、まだ大丈夫なようです。
アース・リレーとも調べてもらっていますがそれも問題なしです。
あと家のは、たまにエンジンかからない症状もでるのでねー。
ここまで、出ても、テスターには出てこないんですよ預けても、再現しないのでお手上げ。

＜おがわさんの場合＞

皆さんご苦労されてますね。
げこすけさんの症状は、うちの156で経験したリレーの接触不良（焼け）に似ているかもしれません。その次はポンプ、最悪だとアクチュエータって感じでしょうか。
リレー自体は安いものなので、交換されるのも手かもしれませんね。
nonさんのご経験、よーくわかります。ボクも帰省帰りの高速道路でしたので^^;

など、みなさん結構いろんな体験をなされてるようです。
ここで、よくみなさんの書き込みで書かれてるキーワードの一つが「リレー」です。
実はげこすけはリレーの事がよくわかってない素人カエル(^^;

そこで今度はぺこーさんに「リレー」について教えてもらいました。

おお、お久しぶり、げこすけさん・・・
ウイィー、酔っ払ってるペコーです。
うん、セレスピードってのは、電気式油圧ポンプで発生した油圧を使って、自動でシフトさせる機構なんだなこれが。
電気ポンプの必要とする電流は結構大きく、リレーを使わないと配線がもたないんだなぁ・・・
リレーがくたびれてくると油圧モーターが規定値まで回らず、油圧不足→シフト不良になっちゃうんだなぁ・・・
リレーと言うのは安定した電流（電圧）を確保する為、容量の小さい配線でより大きい（大容量）接点を作動させるマッチ箱大の箱の事です。
車には沢山使って有るでよ。

ちょっと酔ってらっしゃる様ですが、とても勉強になるお言葉です（＾＾；

そこで今度はもっと詳しく調べて頂きました。ありがとうございますペコーさん（＾＾）／

早速調べてみました。
通称セレスピードのリレーとはポンプ作動用のリレーの様で、他の物は見当たりませんでした。
パーツナンバー　46520419 価格1607円です。

場所と修理内容については、「ルッソ」さんのページにリンクを貼らせて貰いました。3個同じ物が付いてるとの事で難しいのですが、確かカバーの上にどれがどれと名称が記入されていたと思います。
自分の車で確認してみてくださいませ・・・

ルッソさんのページ↓
http://www.lussocars.com/garage/08.htm

以上がぺこーさんからのレポートでした。本当にご協力ありがとうございました。ｍ（＾＾）ｍ

今回の記載記事はペコーさんの掲示板、ユーノスさんの掲示板からの許可を経て転載させていただきました。
みなさんご協力ありがとうございましたｍ（＾＾）ｍ

今回の記事でセレトラブルに悩んでる方に少しでもお役に立てればと願ってますげこよ～（＾＾）ｖ

セレトラブル情報も掲示板にてお待ちしてます。

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げこすけのセレスピードとらぶる大作戦！！

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