水温計、ブースト計は付けていましたが
油温計、油圧計が、まだ付けていませんでした。
BLITZのRACING MONITOR DCなのでセンサー追加で設置出来ます。
センサーは定番通り、オイルブロックに付ける事にしました。
オイルブロックのメクラが固く外し難く舐める可能性が高いと
皆さん言っていたので六角８ｍｍのソケットを用意していました。
オイル交換をする時に序に付けようと思っていましたので
部品類は揃っていました。
オイルを抜いてフィルターを外し、メクラを取ろうとしました。
ココで思わぬ事態！！
ロアアームバーが邪魔で六角ソケットが入りませんでした。
仕方なくロアアームバーを外して作業再開！！
やはり凄く固いです。固すぎます。
レンチ自体が、大体３０ｃｍ位の物を使用しているのですが
このままじゃ外せないような気がしたので
パイプ(７０ｃｍ)を付けて外す様にしました。
この状態でやっと廻る位、締まっていました。締め過ぎです。三菱さん。
L字レンチですると高い確率で舐めるのも解ります。
外してしまえば後は付けるだけ。
センサーは１／８、オイルブロック側は３／８ですので変換が必要です。
もともと調べて知っていたので変換アダプタはホームセンターで購入済みです。
シールテープを軽く巻き、取り付けました。
付けた後は通常のオイル交換を実施してリークチェック。
リーク無しを確認後、センサーの配線の取り廻しをします。
オイルブロックの内側にはベルト類が有り、接触を避けたいので
一度、前側に持って行きオイルクーラー上部位からエンジン内部に入れ
アクセル上部の穴から室内に入れました。