アーシング＆ステアリング交換

アーシングをしてみた。
色々、ネット等で調べた結果、あるHPのアーシングが良いのでは？と思いやってみました。
元々、前のオーナーが変な？アーシングをしていたのだが、私が気にいらなかったので変更してみた。
参考にさせて頂いたHPは　はとさんのLANCER　EVOLUTION'S　Pageです。
豆知識のアーシングを科学するにはグランドの方向、電流値がクランプを使用して表記されていた。
今回はVer.Bを参考に　(ほぼ一緒)　私なりに変更してみた。
やってみて思った事だが、皆さんはトルクがが太くなった等と言うが私は解りませんでした。
元々、アーシングをしていたかもしれませんが、はっきり言って解りません。同じでした。
まぁ〜．．．燃費を測ってどうなるかです。
見た目は良くなったかなぁ？
自己満足です。

アーシングをした時、−端子を外したので、ついでに用意していたステアリングも一緒に変えました。
エアバックが付いているのでバッテリーを外してから最低１０秒待たなくてはなりません。（内臓コンデンサ？）
アーシングをしていたので１０秒どころか１０分以上経っています。
ボスに入っていた説明書通りに作業をして変更OK！！
昔から使っていたナルディの３３Φを付けました。
さすがに、懐かしく良い感じ！！
３３Φは良いです。３２Φになると小さく感じます。好みですか．．．．．。