旭川個人タクシー「旅人の心をわかる会」
「渡島半島」
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流 氷
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石狩川
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阿寒火山群
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サロベツ原野
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渡島半島
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羊蹄山
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幌加内・陸別
津軽海峡を挟み本州と北海道の架け橋となる渡島半島を紹介。
(1)津軽海峡
 
北海道と本州を隔てる津軽海峡は、東西130km、南北の幅20〜50kmの海峡です。この海
峡には、四季を通じて日本海から北上する対馬海流の一部が東の太平洋へ時速4〜8kmの速さで
暖流が流れ続けている「うず潮」の海です。又、北海道と本州との自然の違いに大きな影響を与え
た海峡でもあります。
この海峡の水深は、最も深い場所で約140mあり氷河期でも海水を湛えていた事から本州の動物
などが北上する事が出来ず北海道と本州の動物が違う境界線を示す海峡でもあります。これが「ブ
ラキストン線」です。 
(2)函館の地形
 
世界三大夜景の一つの函館の夜景は美しいですがこの街は、函館山と
亀田半島をつなぐ幅約1km(その半分は埋め立て)、長さ約2km
は、陸繋砂洲で出来ています。陸繋砂洲は、数千年前に亀田半島南岸
と函館湾の沿岸流によって砂が亀田半島と函館山の間に掃き寄せられ
形成されたと言われています。 
(3)東北地方に似た渡島半島の自然
 
本州から列車で津軽海峡を渡り北海道に入ってもあまり北海道らしい
印象は与えてくれません。これは、東北地方の火山群とほぼ同時期に
噴火、形成されたものと言われ、さらに、渡島半島の寿都と長万部あ
たりまでは本州でも見る事の出来る樹林が広がっている事からだとも
言われています。
(4)北限のブナ林
 
渡島半島の寿都と長万部を結ぶラインまでが黒松内低地帯と呼ばれ、ここまでは、東北地方で分布
している樹種が見られます。この黒松内低地帯が北海道で見られるブナの北限とされて、この黒松
内低地帯から北海道の景観が変わると言われています。
(5)駒ヶ岳
 
内浦湾南岸の駒ケ岳は、北海道でも最も活動的な成層火山でこの火山
帯は恵山まで続いています。駒ケ岳の噴火の記録は、1640年以降
10回記録されており、そのうちの半分は破壊的な火砕流が発生して
います。特に1640年の噴火では、大規模な岩屑なだれが海になだ
れ込み津波を発生させ約700人が死亡した記録が残っています。 
(6)大沼
 
駒ケ岳の周囲に広がる多くの湖は、駒ケ岳の噴火により川が堰き止め
られて出来た北海道では数少ない堰止め湖です。この沼の中で蓴菜沼
の命名者は、北海道開拓使次官であった黒田清隆でこの沼にジュンサ
イが自生していた事からと言われています。
(7)ブラキストン線
 
津軽海峡によって隔てられた北海道の動物は、本州とは大きく違っています。代表的な動物に本州
に住む日本猿は、本州の最北端・下北半島が北限とされ、北海道には住んでいません。北海道と本
州の動物の違いを研究して論じたのが英国人のトマス・ブラキストンです。この発表により津軽海
峡には、動物地理学上の境界として発表者の名を取って「ブラキストン線」と呼ばれる動物相の境
界があると言われています。
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