旭川個人タクシー「旅人の心をわかる会」
「旭川の歴史」
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北海道の歴史
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旭川の歴史
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アイヌの歴史
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屯田兵制度
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峠物語(1)
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峠物語(2)
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囚人労働
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北海道の岬
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北海道の名岳
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北海道の湖
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和名地名
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小作人争議
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大正泥流
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樹木(1)
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樹木(2)
(1)旭川のあけぼの
 
江戸時代、北海道は、東蝦夷と西蝦夷に別けられ統治されたが上川地方
は、和人が足を踏み入れる事がなかなか出来なかった場所から別名「奥
蝦夷」呼ばれていた。
旭川の開発が始まるのは、明治18年の「上川地方の国見」からである
和人の定住は、明治6年頃に鈴木亀蔵が最初です。のちに「アイヌ・
メノコ」と結婚した最初の人物でもあります。
明治18年の国見は、北海道初代長官岩村通俊一行が石狩川を遡り、近
山から忠別太原野(現 上川盆地)を視察し、上川盆地の開発の重要
性を認めた。この視察で「北京を上川におくの議」の建議書がもととな
り明治22年、上川離宮造営地設定が内閣に働きかけられるが明治37
年の日露戦争で立ち消えとなってしまいました。
明治19年、囚人を使い上川地方の開発のための道路開削が開始された。
これが石狩道路の始まりでのちに網走道路とつながり北海道の東西を貫
く道路となるが多くの囚人の犠牲者を出す結果となった。
 
(2)旭川村の誕生
 
明治23年、上川郡に神居・旭川・永山村の三村がおかれたがまだア
ヌの人々が697人しか住んでいなかった。
明治24年、平民屯田第一陣が永山村に入植し、翌25年に旭川村(現
在の東旭川地区)、26年に当麻村、三村で千二百戸が入植して開墾の
鍬が下ろされました。屯田兵は、兵農一致が原則で午前中は、兵隊とし
ての訓練をし午後からは開墾をする日々で大変な苦労だったようです。
明治27年、日清戦争が勃発し旭川の屯田兵も札幌の北鎮第七師団に
入されたが出陣命令が下るまえに講和となりました。
明治31年、上川鉄道(旭川〜滝川)が開通して人々や物資の運搬が
んになりました。
明治33年、北方警備のため、札幌から北鎮第七師団が移駐し、旭川
軍都として知られるようになりました。
明治35年1月25日の早朝、旭川の観測所が日本最低気温マイナス
41度を記録。この日、青森の部隊約210名が八甲田山の雪中行軍の
訓練に出陣し遭難、僅か10名しか生存していなかった。
明治37年、日露戦争が勃発し北鎮第七師団も出兵、すでに屯田兵制
は、廃止されていたが出陣命令が下り乃木将軍の第三軍に編入され激
の末、203高地を奪還して北鎮第七師団が陸軍最強部隊と呼ばれる
縁となった。
 
 
(3)大正から激動の昭和へ
 
大正4年、大洪水に見舞われ壊滅的な打撃を受ける。
大正11年、市制が施行され旭川市が誕生、この年、石北線旭川〜愛
まで開通し昭和7年に網走まで全通して旭川市が物流の拠点としてし
の一躍を担うようになります。
昭和3年、上川産米が百万石(約十五万トン)に達し上川地方は、米
ころとして有名になりました。
昭和6年、治水対策のため牛朱別川切り替えを完成させあと地に将来
見据えてロータリーを造り交通の円滑化を図りました。当時は、大都
にしかロータリーはなく東京以北では旭川が最初の試みです。
昭和7年、木造の旭橋から鉄骨の旭橋に架け替えられ「軍都」旭川の
徴となり現在は、旭川のシンボルともなっています。第二次世界大戦
時は、北鎮第七師団の兵隊がこの橋を渡り戦地に送られ多くの兵士が
らぬ人となり今も旭川の北海道護国神社に英霊として祀られています。
 
 
 
 
 
(4)躍進する旭川
 
昭和20年、終戦となり、旭川にも進駐軍が駐留して偕行社に本部を置
き民主化の道を進み始めました。
昭和21年、旭川雪まつり(のちに冬まつり)が開催され、市民は、
しい寒さを忘れて楽しみ平和を実感する冬のお祭りとなっていきました
昭和35年からは、市や商工会議所が主催してスケールも大きくなり今
では、ギネスブックに雪像の大きさでは世界一となって登録されていま
す。
昭和41年、旭川空港が完成して道北・道東の玄関口として大雪山登山
の入り口として多くの観光客が利用しています。
昭和47年、全国初の歩行者専用道路「買物公園」がオープンしました。
昭和51年、市民の木に「ナナカマド」が選ばれ、花に「ツツジ」、
に「キレンジャク」、虫に「カンタン」が選定されました。
旭川市は、現在、北海道の中核都市として発達しています。
 
 
 
旭川のあらましや観光・北海道における旭川の役割と
            歴史などあまり知られていない事柄を紹介!
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