course

コース（行った事のあるところのみ）
コース図を載せるテクニックは無いので他で探してね～。

コース	所在地	ベスト	コース概要	その他
ＲＡ！飯能	埼玉県飯能市	３５．９	１・２コーナーは下りからのアプローチ。ほぼ直角のコーナーに、最高速から飛び込みます。ちょっと勇気が必要。４コーナーは進入早目のブレーキング、クランク出口は荷重移動＋必要に応じてアクセルオフ。上りストレート後の右コーナーは、早めに速度を落としてからクリッピングを奥目に。後はひたすらアクセルを踏んで、ホームストレートを目指しましょう。	思えば私の初体験はここでした。（かれこれ１５年くらい前）今でも一番タイムを出すのが難しいコースだと思ってます。お奨め！マシンはＰＫ５０だったかな。
Ｆ１カート宮沢湖	埼玉県飯能市	２４．８	一番難しいのは２コーナーだと思います。このコーナーを攻め切れれば、２４秒台は出るでしょう。荷重移動が決まると、思い通りに曲がってくれます。最終コーナーは、ガードレールが気になりますが、気合で踏みましょうｗタイムはマシンの優劣がとても激しいので、外れを引いちゃったら潔くあきらめましょう。耐久レースでは結構体力的にきついコース。	実は、私、このコースではブレーキ使いません。速い人たちはどうしているんだろうか、観察しているけどわかりません最終コーナーはステアリングで抵抗を作って速度落としてます。４ストマシンなので、パーシャルは不利のような気がして（＾＾；土日は家族連れで賑わってます＾＾
Ｆ１リゾート秩父	埼玉県秩父市	29秒台	２コーナーでブレーキング、奥のヘヤピンではパーシャルで抜け切ります。２コーナーのヘヤピンは、クリッピングを奥に置かないと、３コーナーのヘヤピンを踏みっぱなしで抜けられないから要注意。奥のヘヤピンからシケインまで、ほとんどの人はアウトを使っていますが、私はインベタのままでアプローチしてます。	だだっ広い駐車場に、タイヤで仕切ってコースにしているため、耐久レースでは途中から形が変わりますｗｗこの間のレースでは、２ストから宮沢湖マシンのお下がり（４スト）に変わってました。雨だったから良く分かりませんが、ドライの攻め方は以前の２ストよりも難しくなるかと思います。タイムも出なくなるかな？？
カートランド関越	群馬県吉井町	－	毎月レイアウトが変わるので大好きです。ただ、路面があまり良くない（＾＾；右回り、左回りともに１コーナーは全開。小さくまとめることを心がけて走ると吉と思う。ストレートが長く体力的に楽ですが、しっかりとブレーキングとステアワークを要求される、とてもバランスの取れているコースだと思います。	毎月の様に耐久レースでお世話になっています（恥雰囲気がとてもいいので通っちゃう。そろそろマシンがボロボロに見えるので、４ストマシンに切り替わっちゃうのかな～（><;
中央サーキット藤野	神奈川県津久井郡	32秒台	以前のレイアウトの時にしか走ったことが無いので、近々新レイアウトにトライして来ます。	常連さんたちがとても速い。料金もリーズナブルで、うれしい。
Ｆ1ドリーム平塚	神奈川県平塚市	忘れた	とてもテクニカルな印象が。もう大分前なので忘れちゃいました＾＾；	自分の居住地からだとどうしてもアクセスしにくいロケーションなのでとても残念ですが、是非また行って見たいところです。

コース	所在地	ベスト	コース概要	その他
ＲＡ！飯能	埼玉県飯能市	３５．９	１・２コーナーは下りからのアプローチ。ほぼ直角のコーナーに、最高速から飛び込みます。ちょっと勇気が必要。４コーナーは進入早目のブレーキング、クランク出口は荷重移動＋必要に応じてアクセルオフ。上りストレート後の右コーナーは、早めに速度を落としてからクリッピングを奥目に。後はひたすらアクセルを踏んで、ホームストレートを目指しましょう。	思えば私の初体験はここでした。（かれこれ１５年くらい前）今でも一番タイムを出すのが難しいコースだと思ってます。お奨め！マシンはＰＫ５０だったかな。
Ｆ１カート宮沢湖	埼玉県飯能市	２４．８	一番難しいのは２コーナーだと思います。このコーナーを攻め切れれば、２４秒台は出るでしょう。荷重移動が決まると、思い通りに曲がってくれます。最終コーナーは、ガードレールが気になりますが、気合で踏みましょうｗタイムはマシンの優劣がとても激しいので、外れを引いちゃったら潔くあきらめましょう。耐久レースでは結構体力的にきついコース。	実は、私、このコースではブレーキ使いません。速い人たちはどうしているんだろうか、観察しているけどわかりません最終コーナーはステアリングで抵抗を作って速度落としてます。４ストマシンなので、パーシャルは不利のような気がして（＾＾；土日は家族連れで賑わってます＾＾
Ｆ１リゾート秩父	埼玉県秩父市	29秒台	２コーナーでブレーキング、奥のヘヤピンではパーシャルで抜け切ります。２コーナーのヘヤピンは、クリッピングを奥に置かないと、３コーナーのヘヤピンを踏みっぱなしで抜けられないから要注意。奥のヘヤピンからシケインまで、ほとんどの人はアウトを使っていますが、私はインベタのままでアプローチしてます。	だだっ広い駐車場に、タイヤで仕切ってコースにしているため、耐久レースでは途中から形が変わりますｗｗこの間のレースでは、２ストから宮沢湖マシンのお下がり（４スト）に変わってました。雨だったから良く分かりませんが、ドライの攻め方は以前の２ストよりも難しくなるかと思います。タイムも出なくなるかな？？
カートランド関越	群馬県吉井町	－	毎月レイアウトが変わるので大好きです。ただ、路面があまり良くない（＾＾；右回り、左回りともに１コーナーは全開。小さくまとめることを心がけて走ると吉と思う。ストレートが長く体力的に楽ですが、しっかりとブレーキングとステアワークを要求される、とてもバランスの取れているコースだと思います。	毎月の様に耐久レースでお世話になっています（恥雰囲気がとてもいいので通っちゃう。そろそろマシンがボロボロに見えるので、４ストマシンに切り替わっちゃうのかな～（><;
中央サーキット藤野	神奈川県津久井郡	32秒台	以前のレイアウトの時にしか走ったことが無いので、近々新レイアウトにトライして来ます。	常連さんたちがとても速い。料金もリーズナブルで、うれしい。
Ｆ1ドリーム平塚	神奈川県平塚市	忘れた	とてもテクニカルな印象が。もう大分前なので忘れちゃいました＾＾；	自分の居住地からだとどうしてもアクセスしにくいロケーションなのでとても残念ですが、是非また行って見たいところです。