2011-4
会津乗合自動車
2011-4
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2005-8
2010-9
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2010-6 関東バスからの移籍車
2010-7
2010-9
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2010-6
2011-4 東武からの移籍車として有名
2007-11 同社所属の７Ｅトップドア車で、このクルマだけはメトロ窓装着ではない
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2010-9
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2011-4 日本で２台しかいない珍車と謳われているとの事
2011-4 会津乗合自動車最後のＲ３ボディ
2011-4 会津乗合本体では使用されていない三菱車
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2011-4 珍しい短尺車
2011-4
日野ＲＶ７６１Ｐ改（富士重工業）
（廃車済）
撮影：Ｙ様
富士重工１３型Ｐボデー架装車。
前面のグリルも懐かしい。
側面には”Ｐａｎｏｒａｍａ Ｄｅｌｕｘｅ”の切り抜き文字があり、登場当時は看板車として活躍したものと思われます。
いすゞＣＲＡ５８０改（富士重工業）
（廃車済）
撮影：Ｙ様
富士重工１３型Ｒ１ボデー架装車。
前面２分割ウインドゥ装備の迫力あるスタイルには、↑タイプのグリルよりもネオプランバンパーを装備したこちらのほうが似合っていると思います。
（下津井電鉄等ではグリル部が↑の標準仕様のモデルもあり。）
なお１５型Ｒ３が台頭するようになると、前面部をＲ３の構体と結合させる更新工事を行なったとの事です。
日野ＲＶ７６２Ｐ（富士重工業）
（廃車済）
撮影：Ｙ様
富士重工１５型Ｒ３ボデー架装のＪベンドガラス（側面カーブドガラス）装備車。
特別車として導入された”Ｗｈｉｔｅ Ｈａｗｋ ３４”。
後にＨＤ－Ⅱが導入されるまで看板車の地位を占めていたと思われます。
なお前面には社名表示灯がありませんがこれは当車のみで、同時期購入の一般車には設置されていたとの事です。
日野ＲＵ６０７ＡＡ（富士重工業）
（廃車済）
撮影：Ｙ様
富士重工１５型Ｒ３ボデー架装車。
会津バスに現存するＲ３と異なり、側面はメトロ窓装備となっています。
